PS5／PS4「グランツーリスモ７」にて、新規収録車種、新規レース、カフェのエクストラメニュー、スケープス特集追加を含むアップデートが本日2023年4月27日（木）より配信開始となった。
2022年3月に発売された「グランツーリスモ７」（GT7）。歴代シリーズファンが期待する要素を全て盛り込んだ上で、車やドライビング知識の無いプレーヤーにも、その奥深い文化と魅力が伝わるよう工夫されたリアルドライビングシミュレーターだ。
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PS5／PS4「グランツーリスモ７」について、新規収録車種、新規レース、カフェのエクストラメニュー、スケープス特集追加を含むアップデートが本日2023年4月27日（木）15時（日本時間）より配信開始となった。
本日配信が開始されたアップデートでは、新規収録車種として「ジャガー XJ220 ’92」の他、「メルセデス AMG GT3 ’20」、「ダラーラ SF23 Super Formula / Toyota ’23」、「ダラーラ SF23 Super Formula / Honda ’23」が追加。
また、ワールドサーキットに新しいレースとして「スーパーフォーミュラ」の追加や、カフェのエクストラメニューを追加。スケープスの特集に「ノース・ヨークシャー」と「宮崎」が追加されている。
新車種が続々登場！
■「ジャガー XJ220 ’92」
優雅なボディをまとったロードゴーイング版グループ C カー。
※レジェンドカーで購入可能。
1988年、バーミンガムショーにジャガーが展示したスーパースポーツのプロトタイプは、91年東京モーターショーで XJ220 として発表された。XJ220 という車名は市販車として当時最高の220 mph（<354km/h>）を実現するという意味。ジャガーは XJ220 の生産を、トム・ウォーキンショー・レーシング（TWR）との合弁会社であるジャガースポーツに委託。TWR はジャガーのグループ C カーの開発とレース運営を担当してきたレーシングチームでもある。
プロトタイプのエンジンは自然吸気 V型 12気筒エンジンでしたが、東京に現れた XJ220 はグループ C カーとしてサーキットで活躍した XJR11 の 3.5L V型 6気筒ターボへとエンジンを置き換えていた。シャシーはアルミハニカムとカーボンケブラーのコンポジット構造で、レーシングカーそのもの。車体下面にはグラウンドエフェクトを生み出すアンダーパネルまで組み込まれており、XJ220 はメカニズム的にはまさにロードゴーイング版グループ C カーでした。一方、内装は最高級の素材を使ってジャガーらしい高級車にまとめられていた。
■「メルセデス AMG GT3 ’20」
多くの改良とともにコスト抑制にも配慮した GT3 マシン。
※ブランドセントラルで購入可能。
2014年のパリモーターショーで発表された新型スポーツカー、メルセデス AMG GT をベースに開発されたのが、「メルセデス AMG GT3」。FIA（国際自動車連盟）のホモロゲーション認証を取得した GT3 レーシングカーで、2016年から世界中のモータースポーツシーンで活躍。
2019年に発表されたモデルのアップデートバージョンとなる 2020年型では、カスタマーレーシングカーとして、さらなるランニングコストの抑制に着目。エンジンの寿命を伸ばすことや、フロントセクションの改良によるラジエターなどの保護を進めることで、GT3のコスト高騰に頭を悩ませるプライベーターたちのニーズに応えている。
またフロントスプリッターやフロントウィングレット、大型のリアウイングやディフューザーなどを装備することで、エアロダイナミクスも向上。多くのパーツにカーボンファイバーを採用することで、軽量化も追求。
■「ダラーラ SF23 Super Formula / Toyota ’23」
■「ダラーラ SF23 Super Formula / Honda ’23」
持続可能なモータースポーツを目指して進化を遂げたスーパーフォーミュラ車両。
※レジェンドカーで購入可能。
■「ダラーラ SF23 Super Formula / Toyota ’23」
■「ダラーラ SF23 Super Formula / Honda ’23」
2023年春、日本のフォーミュラレースの最高峰、スーパーフォーミュラ・シリーズの新型車両「ダラーラ SF23 Super Formula」がデビュー。SF23 には、スーパーフォーミュラを運営する日本レースプロモーション（JRP）の「モータースポーツのサステナブル化」を目的とした新プロジェクト「SUPER FORMULA NEXT 50（SF ネクストゴー）」に基づく新技術がふんだんに取り入れられている。
2019年から使用されてきた SF19 のボディをベースにしたこの SF23 では、従来のカーボン素材と同等の車体剛性や車両重量を維持しながら、そのシャシーに原材料と製造過程での CO2 排出量を約 75％抑制した Bcomp 製バイオコンポジット素材を採用。横浜ゴムから供給されるレーシングタイヤも同様に、サステナブル化に注力され新開発されたもの。天然由来の配合剤やリサイクル素材といった再生可能原料を活用し、原材料全体の約 33％をサステナブル素材としながら、従来と同等の性能を実現。この横浜ゴム製「カーボンニュートラル対応レーシングタイヤ」を装着することで、「SUPER FORMULA NEXT 50」で掲げた「カーボンニュートラルに対応したマシン」を具現化。
また、「SUPER FORMULA NEXT 50」のもうひとつのテーマ「エンターテインメント性の向上」に向け、エアロダイナミクスの見直しも実施。SF23 は、これまでより接近戦でドライバーの力を発揮できるつくりとなっている。なお、エンジンはこれまで同様、トヨタとホンダの2メーカーから供給される。
ワールドサーキット
新しいレースとして「スーパーフォーミュラ」追加。
カフェ
新しいエクストラメニューとして、以下のふたつを追加。
・エクストラメニュー No.20 コレクション「シェルビー」（コレクターズレベル 41 以上）
・エクストラメニュー No.21 コレクション「アルピーヌ」（コレクターズレベル 35 以上）
スケープス 特集追加！
■「ノース・ヨークシャー」
■「宮崎」
公式サイト：#
【タイトル情報】
■「グランツーリスモ７」
発売日：発売中（2022年3月4日）
対応機種：PlayStation 5／PlayStation 4／PlayStation 4 Pro
ジャンル：リアルドライビングシミュレーター
CERO：A（全年齢対象）
＜PS5用＞
パッケージ版：スタンダードエディション 8,690円（税込）
ダウンロード版：スタンダードエディション 8,690円（税込）
＜PS4用＞
パッケージ版：スタンダードエディション 7,590円（税込）
ダウンロード版：スタンダードエディション 7,590円（税込）
＜PS5・PS4用＞
ダウンロード版：25周年アニバーサリーデジタルデラックスエディション 10,890円（税込）
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